在共同的自行车行业尚未上演长大和第二兄弟合并的场景。随着迪迪（Didi）接管小火，阿里巴巴（Alibaba）领导最新一轮融资的消息，摩托克和OFO合并的可能性越来越小，行业结构增加了更多的变量。

接近阿里巴巴的行业内部人士声称“中国企业家”，迪迪和奥普之间的冲突历史悠久。作为主要股东，迪迪（Didi）曾经试图统治Mobike and Ofo的合并，试图将共享的自行车包括在Didi的旅行生态地图中，但被Mobike和Ofo抵制，然后在Ofo和Didi之间出现了裂缝。迪迪（Didi）想出售Ofo的股票，建造自己的共享自行车并收购小米。 Ofo必须紧急找到买家，希望阿里巴巴，“白骑士”将有助于保存它。

该人说，共享自行车行业的广泛模型暴露了严重的问题，存款模式带来了巨大的风险。 OFO如果您想获得阿里巴巴的资金，则必须免除押金，并以计划和控制的方式对现有的运营计划进行调整。

从阿里巴巴的角度来看，上述人告诉“中国企业家”关于迪迪在中国企业家和OFO之间的分手，以及阿里巴巴投资事件的整个故事。以下是口头汇编，不代表本杂志的位置：

合并计划中断

随着越来越多的融资的筹集资金，OFO企业家在公司中的讲话变得越来越少。

在迪迪（Didi）对OFO进行了多次投资后，它成为OFO的主要股东。它真的想控制OFO，否则为什么要发送三名高管？ （编者注：DIDI于今年7月派遣了三名高级管理人员Fu Qiang，Nanshan和Leslie Liu到OFO，分别担任执行总裁，市场营销总监和CFO。）

实际上，直到今天，共享的自行车都没有成熟的利润模型，并且都得到了存款的支持。如果存款没有被盗用或完全豁免押金，则共享自行车的利润模型是什么？

共同的自行车运动员现在正在与一场价格战中进行斗争，他们的饮食非常昂贵，并且承受着股东的巨大压力。如此之多，以至于后来股东说：停止战斗，迅速合并，尽早公开，我们可以撤回。合并计划不是正常的业务意图，而是资本运营。

在双方主要股东提出的合并计划中，谁将负责新公司？它既不是莫克也不是暴民，但迪迪（Didi）由它领导，踢出了两个创始人。相对而言，Capital Party Pritss Didi的团队更多。毕竟，迪迪（Didi）在Didi Kuaidi合并方面具有经验，并且在资本运营方面具有更多的经验。

迪迪还要求领导合并。迪迪自己的利润模型本身就是一个问题。在过去的一两年中，迪迪的出租车单位价格越来越高，订单数量停滞不前。因此，DIDI需要共同的自行车来推动当今的增长，而共享自行车的出现实际上对DIDI的原始订单量产生了影响和影响。迪迪（Didi）对OFO的早期投资实际上是一场共同的赌博。如果Didi作为股东存在，它实际上几乎没有意义。

合并后，如果磁盘受到控制，DIDI将成为世界上最大的旅行组，不仅覆盖了5-10公里的旅行，而且还赢得了1-3公里的短途自行车旅行。 Didi背后是Tencent，在合并后，您还可以从Tencent获得更多的流量支持。

这个合并计划似乎很自然，但它忽略了Mobike和Ofo的创始管理团队。双方都一致反对，并开始寻找助手接管，以防止合并发生，这导致了以后每个人之间的各种战斗。当两支球队谈判时，他们与阿里巴巴没有任何关系。

Didi干涉了OFO太多，但最终发现它无法控制Dai Wei，因此双方完全分解了。 2017年11月23日，OFO将三名高管一起乘坐集体“休假”。此后，大约一周内就立即从OFO辞职。

分手后，迪迪迅速建立了一个业务部门来建造共享的自行车，然后收购了小米，控制了它。这些重大事件只能用几句话来决定？

阿里巴巴作为接管

阿里在这个地方扮演着角色，更像是白人骑士。

现在，不是阿里巴巴需要OFO，而是需要阿里巴巴。迪迪想撤回并出售Ofo的股票。退出意味着威胁：“但是，管理层，您购买我的股票，您会找到钱吗？”

确实，市场上很少有公司负担得起这笔钱，因此Ofo发现了阿里巴巴。如果Ofo想找到腾讯，这将是更不可能的，因为腾讯与Didi在同一营地。

对于普通的风险投资人来说，钱绝对是一个相对较大的数字，但是对于阿里巴巴来说，这笔钱仍然负担得起。阿里巴巴接管的关键是OFO希望将阿里巴巴带入，但迪迪必须同意，因此必须就条件进行谈判，以及应使用什么价格来收集，以及收集后的涵盖权利和利益是什么。我想我们现在正在谈论这个链接。

这与360想投资于当时的Sogou有点相似。王小大不希望周·洪吉（Zhou Hongyi）投资，所以他一夜之间去了杭州找到杰克·马（Jack Ma），希望阿里巴巴（Alibaba）能够投资于Sogou，因此后来阿里巴巴投资了Sogou。但是，仅仅因为阿里巴巴已经投资了索格，我们不能说阿里巴巴想控制索格，否则阿里巴巴想进行搜索。

阿里巴巴不想控制共享的自行车，但并不像每个人想象的那样重要。但是，我们必须承认这个行业对社会很有价值。它确实在解决短途旅行中发挥了作用。同时，它相对友好且低碳。毕竟，我感兴趣的是共享自行车本身的业务模型，它为旅行市场提供了转型和变化。

为什么现在这个行业发展起来？最大的问题是：一个是无限的，不受控制的扩展；另一个是行业模式本身是不合理的，大型存款带来的风险和隐藏危险是巨大的。因此，如果OFO想获得阿里巴巴的资金，则必须免除押金，以计划和控制的方式调整其当前的运营计划，并更改其广泛的模型。

你可以没有存款吗？当然，可以这样做，在引入保险和供应链融资之后，当前生产和销售模式的某些转变可以大大降低成本，提高效率并带来新的收入。

外界说，蚂蚁想获取用户，数据等，但是如果通过这样的商业公司看到商业公司的运营，它不是被称为业务，而是坦率地说，这是一款游戏。 Ant的用户数量或OFO的用户数量是吗？蚂蚁一定有大量用户。蚂蚁的数据大还是OFO的数据很大？ （这一定是因为蚂蚁有大量数据）人们经常以表面上的思想思考投资，以为投资者想控制股票或想要获得一些东西。老实说，每个人都根本不了解业务。阿里巴巴真诚地试图做得很好。如果做得很好，那么它将在未来带来的机会将是巨大的。

例如，阿里巴巴今天投资了高金零售，Sanjiang购物和Century Lianhua，实际上正在开展新零售。新零售可以带来什么价值？不知道。但是这个方向是正确的，此事肯定会带来价值。阿里巴巴的陶巴（Taobao）业务也是如此。从2003年到2011年，它没有获得任何利润，也没有赚钱。经过八年的运行，它没有赚钱。阿里巴巴的需求是什么？我只想解决买卖问题的问题，但是我可以在以后赚钱吗？我不知道，但是有一天会赚钱。

每个人都对投资者有误会。任何投资BAT的人都认为自己正在从投资方抢夺价值，但实际上，双方都满足了需求。

关于蚂蚁想把迪迪踢出Ofo董事会的谣言，蚂蚁必须踢出什么？阿里巴巴本身在迪迪（Didi）有股票，那为什么要踢出迪迪（Didi）呢？有些人不愿意改变他们的计划，因此他们将创建许多故事，以防止OFO寻找新的权力，但是这些谣言并没有改变结果。